近日,大連市消防救援支隊在新建預案戰術研究室針對海底隧道火災開展桌面推演,支隊長藺博、副支隊長李永峰及全勤指揮部、滅火救援指揮部、相關處室人員及大隊、站指揮員代表參加推演。

大連市消防救援支隊供圖
此次桌面推演,嚴格按照情況介紹、課程展示、災情設定、會商問答、研討交流、分析點評的推演流程進行。指揮長鄭春生主講,以新建大連灣海底隧道(在建)為推演對象,從隧道基本情況、消防設施、火災危險性、撲救處置程序、事故注意問題、事故處置措施以及撲救建議七個方面,進行了全方位的講解與介紹。參會人員按照規范的指揮調度流程及本單位的職責內容,進行了發言并提出合理化建議。

大連市消防救援支隊供圖
桌面推演后,藺博針對整體的推演內容,結合國內外隧道火災案例進行了深度剖析,并就預案等級、指揮層級、熟悉演練方式、重點部位撲救方法、相關社會聯動力量等內容進行了點評總結。隨后,聽取了滅火救援指揮部對預案戰術研究室建設工作的相關匯報。
藺博充分肯定了支隊預案戰術研究室的建設,并就如何利用預案戰術研究室更好地開展預案制定及戰術研究工作作了強調部署。他指出,一是要提高思想認識,全面推進預案戰術研究室建設,各級要充分認清預案制定及戰術研究工作的重要性,要將預案戰術研究室作為預案制定及戰術研究相關工作的主陣地,充分發揮其既定目標作用,全面提升支隊級預案的制作管理,下一步,各大隊、站要結合自身實際合理高效利用有限空間及設備的同時整合功能,確保高標準完成預案戰術研究室建設各項工作任務;二是預案制作標準要進一步完善提高,確保預案精準高效,要在預案中明確支隊全勤指揮部指揮層級、指揮程序、崗位職責以及現場分工;各大隊防火監督戰線和滅火救援戰線要相互配合,切實提升防消一體化水平。大隊主官要善于調度,充分結合日常監督檢查和熟悉演練等工作,通過預案的制修訂及熟悉演練,進一步推動防滅火兩條戰線形成合力,全面提升火災防控能力。三是要進一步整合現有數據資源,持續提升信息化建設水平,在保證網絡安全的基礎上,持續推進落實“管理創新+數字技術”雙向驅動的工作方式,積極對接支隊大數據中心平臺,完善數據融合機制,為全面做好滅火救援準備工作奠定堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...