記者27日從青島地鐵集團獲悉，由建設、設計、勘察、監理、造價咨詢等單位相關人員組成的驗收小組，對青島地鐵5號線土建一標段06工區海云庵站開工條件及豎井開挖條件進行了驗收。
驗收小組審查了所有技術資料，對施工標準化、現場安全防護設施、管線標識、材料堆放、機械設備及應急物資準備情況進行了檢查，認為海云庵站各方面符合開工驗收條件，且滿足豎井開挖條件要求。海云庵站順利通過開工條件及豎井開挖條件“雙”驗收。
由中國鐵建十四局集團承建的海云庵站為地下二層暗挖車站，車站長度150米，標準段寬度21.9米，采用初支拱蓋法施工，車站整體位于微風化花崗巖地層，采用爆破法開挖。暗挖施工工期緊，施工區域地處老城區，周邊管線較多、居民樓老舊密集、人口稠密，涉及學校、醫院、加油站，交通繁忙，施工難度較大。
項目部嚴格按照“主動服務、高效有序、見縫插針、嚴格標準”的工作原則，高效快速推進現場臨建施工，快速完成施工現場龍門吊安裝、視頻監控、工地大門出渣車輛識別等智慧工地系統，施工工人工資監控平臺正式投入運行，為海云庵站開工條件驗收以及豎井開挖關鍵節點驗收創造了有利條件。
海云庵站順利通過“雙”驗收，將進入冬季施工大干階段，為后續施工打開工作面。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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