11月20日，在中鐵十四局承建的江心洲污水收集系統二通道穿越夾江段建設現場，“新越號”盾構機刀盤順利下井組裝，標志著盾構機完成組裝重要節點，國內最大直徑污水過江盾構隧道即將迎來盾構始發。

“新越號”盾構機刀盤下井現場

江心洲污水二通道工程線路全長755.6米，其中盾構隧道長度693米，采用雙層襯砌結構，隧道管片外徑8.8米，隧道內縱向并排布設2根直徑2.2米的球墨鑄鐵污水壓力管道，單管標準長度6米，單根重約10.5噸，國內罕見。

“新越號”盾構機整臺盾構機長118米，重1600噸，開挖直徑9.15米。盾構機將由江心洲向江南工作井掘進，先后穿越“長江大勝關長吻鮠銅魚國家級水產種類資源保護區”“夾江飲用水水源保護區（建鄴區）”，地處位置特殊，隧道頂距水面最大深度27.9米，江底最小覆土厚度10.23米，在長江漫灘富水軟流塑地質進行深基坑開挖，盾構機穿越夾江及兩岸大堤，對環境保護、安全質量都提出了更高的要求。

針對工程特點，該工程采用了多種國內領先的技術手段。首次應用新型插銷式管片接頭，安裝快捷、方便，省掉了大量擰螺栓的人工及時間；采用新型雙液注漿工藝，漿液迅速凝結，可更有效控制管片上浮與沉降；襯砌接縫采用雙道防水措施，外側采用三元乙丙彈性密封墊，內側采用復合型遇水膨脹密封墊，精密要求，雙重保障，從根本上提高項目的時效性與安全性。

據悉，該工程建成后，可將南京主城內約每天40萬立方米的污水直接輸送至江心洲污水處理廠，惠及內秦淮河流域、外秦淮河雙橋門至三汊河截流系統以及河西新城區174萬居民。