隨著疫情防控取得階段性成果,上海公交、地鐵這兩天正在為部分線路恢復運營積極做好準備,為全市復工復產復市提供交通支撐。
記者從上海久事集團獲悉,結合“人、車、場、站、線”等五大因素,集團分類施策做好大、中、小三類復工復產預案及準備工作,加強對員工居住地“三區”情況的排摸分析,加強對公交線路恢復運營方案的持續動態優化調整,做好充分準備。
充分運用信息化手段,對所屬停車場的門禁系統、進出場車輛識別系統、RFID系統、考勤系統、巡更系統、一車一檢系統及所有手持機的工作充電狀態進行檢查調試,確保系統的穩定性。成立安全檢查小組針對消防設施、配電設施、排水系統進行全面檢查,為復工復產后場站全面正常有序運行以及梅雨汛期防臺防汛工作做好準備。
目前,上海地鐵正在積極做好逐步恢復運營的準備工作,全網設施設備正在進行調試演練壓力測試。一旦確定恢復運營的具體時間和方案,將通過官方媒體提前告知。
5月15日,在川楊河基地內,地鐵長時間停運之后,全網絡設施設備除了日常檢修作業之外,正在進行調試演練和壓力測試,以核驗通號、供電、軌道、列車等系統的運營穩定性。
現場,工務專業的作業人員正推著檢測儀,在軌道上查驗各類參數。由于絕大部分線路停運已達一個多月,恢復運營前,全網絡的軌道區間都需要重新檢查一遍,包括線路的幾何尺寸、軌距,以及是否有侵限等情況。而停運在車庫的每列列車,都有近50個指標需要一一核驗。車輛檢修人員對列車久停之后產生的小毛小病,也會開展針對性檢驗,包括車門系統、空調系統以及廣播系統等功能性測試。在查看車況時,檢修人員還要對列車激活通電,運作空壓機。此外,所有列車出庫前,都會進行一次全面消殺。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...