為切實保障市民乘客出行安全，提升天津軌道交通預警信息發布時效，6月14日，天津軌道交通線網管理中心與天津市突發公共事件預警信息發布中心建立了“預警信息聯合發布機制”，合力筑牢地鐵安全屏障，妥善應對特大暴雨等極端惡劣天氣，保障市民乘客生命財產安全。
6月14日下午，發布機制簽字儀式在天津軌道交通綜合控制中心舉行，天津市氣象局副局長孫治貴、軌道交通集團副總經理陳旭，天津市氣象局應急與減災處副處長孟雪、軌道交通線網管理中心主任肖晨出席儀式；天津預警發布中心副主任金峰、軌道交通線網管理中心副主任曾小旭，代表雙方在發布機制上簽字。活動中，雙方就聯合機制作用發揮和未來合作范疇擴展進行了深入交流。
陳旭指出，預警信息聯合發布機制對智慧城軌的進步和發展具有十分重要的意義，要堅決貫徹落實鴻忠書記“底線思維底到底，極限思維到頂端”的防汛要求，妥善應對特大暴雨等極端天氣，堅持以人民為中心，保障乘客出行安全。
孫治貴強調，要以今天的活動為新起點，嚴格落實“早、準、快、廣、實”的預警工作要求，積極探索黨建工作與聯合機制的深度融合，做好雙方資源共享和信息互通，充分利用各種宣傳渠道平臺，及時向乘客發布預警信息，做好安全宣教普及。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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