11月30日，溫州市域鐵路S2線樂清牽引站輸電與通信工程送電成功，這標志著S2線下塘牽引站已具備投運送電的前提條件，也為S2線綜合聯調及開通初期運營打下堅實的基礎。
S2線樂清牽引站輸電與通信工程新建雙回路接入S2線下塘牽引站為S2線送電，起點位于S2線下塘牽引站進線間隔，終點位于220KV龍山變電站110KV出線間隔，新建桿塔共計32基。
為確保本工程送電成功，市鐵投集團運營分公司提前籌備、精密部署，積極對接國網溫州供電公司、樂清街道、樂清鐵辦等相關單位，明確送電方案和各方職責。在全體人員的努力奮戰下，該工程送電圓滿成功，各個設備狀態良好，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。
下一步，運營分公司將以S2線開通為總目標，持續以規定的技術標準嚴格執行施工工作，以實際行動為溫州市構建“環大羅山軌道交通網”提供強有力的支撐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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