近日,西十高鐵湖北段黃云鋪一號隧道明洞至大里程方向順利貫通,成為西十高鐵湖北段首座貫通的隧道,標志著西十高鐵工程建設取得階段性進展。
黃云鋪一號隧道位于湖北省十堰市鄖西縣香口鄉境內,全長474.889米,洞身地形起伏較大,溝谷較多,最大埋深116米。
中鐵十二局集團有限公司相關負責人介紹,該隧道采用三臺階法施工,嚴格落實“管超前、短進尺、弱爆破、前支護、快封閉、勤量測”原則,用“短、緊、快、勤”的模式,逐步總結形成了隧道施工均衡生產快速施工方法,破解了一系列施工難題,確保隧道建設安全。經過參建人員204個日夜的頑強拼搏,終于取得工程建設階段性突破,確保西十高鐵建設順利推進。
西十高鐵設計時速350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。西十高鐵開通后,西安至十堰實現1小時內到達,西安至武漢的列車運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右,將拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離,加強關中城市群與長江中游城市群聯系,助力秦巴山區鄉村振興,對更好服務共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...