6月9日-10日，由中國經濟體制改革研究會主辦，中建鐵路投資建設集團有限公司承辦的“2023全國隧道與地下工程智能建造暨盾構施工前沿技術創新交流觀摩活動”，在渝舉行。

來自市政、鐵道、隧道、地鐵、軌道交通等的近百名行業大咖齊聚重慶，共同探討城市軌道交通智慧賦能、綠色建造的新理念、新技術、新成果。

來自中建鐵投等9家單位的盾構行業大咖聚焦盾構施工前沿技術，分享了各自的智能建造實戰經驗，把脈盾構智能化轉型新趨勢，勾畫盾構施工新藍圖。

記者從活動上獲悉，重慶軌道交通15號線一期工程復盛站-現代大道站區間正加緊施工，預計今年10月完成雙線洞通。

據重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹，軌道交通15號線一期工程是中心城區開工的首條城軌快線，起于九曲河東站，止于兩江影視城站。項目建成后將快速聯通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的高效聯絡，對建設“軌道上的都市區”、引領城市發展格局具有重要意義。

在項目建設過程中，重慶市鐵路集團聯合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，創建軌道交通盾構工程“質量樣板間”，走在了全國的前列。

打造的“四無”精品隧道質量樣板間，是落實中國住建部《城市軌道交通工程土建施工質量標準化管理技術指南》的具體舉措。記者在樣板間內看到，設有1:4的管片模型，可通過BIM建模分析真實還原管片在洞內的實際情況、洞內相關布置、地層情況及注漿情況。

施工作業人員在進行三級教育后，還能通過樣板間進行圖文交底、BIM可視化交底、實體模型交底、實操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學轉變為沉浸式體驗，能幫助作業人員更有效地掌控各工序的控制要點。

同時通過該質量樣板間，對管理人員和一線作業工人完成交底考核，極大提高了作業人員施工水平，為高標準隧道盾構施工提供強有力支撐。