12月6日，上海市生態環境局審批《上海市軌道交通12號線西延伸工程環境影響報告書》（滬環保許評[2022]44號）。
上海軌道交通12號線西延伸是運營中的市區線12號線的延伸路段。線路起于洞涇站，終于已建七莘路站，途徑松江區、閔行區。線路主要走向為：沈磚公路—莘磚公路—莘松路—北竹港—小淶港—顧戴路。線路全長約17.27km，均采用地下敷設方式，設車站6座，最大站間距約5.23km，最小站間距約1.49km，平均站間距約 2.84km；其中換乘站1座，與9號線換乘。本工程新建1座洞涇停車場，位于沈磚公路、劉五公路路口西南象限地塊內，規劃用地面積約25.84ha，其中停車場占地約21.92ha；新建1座滬松公路主變電所，位于莘磚公路、滬松公路東南象限的地塊內；接入蒲匯塘控制中心。本線擬采用地鐵A型車，DC1500V接觸網供電，最高運行速度100km/h，初、近、遠期均采用6輛編組，列車長140m，采用全自動駕駛技術。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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