5月18日,江寧開發區九龍湖隧道和文心橋項目正式通車,為九龍湖片區開辟一條新的通道,讓出行更加便捷。
據悉,九龍湖隧道下穿誠信大道,北接九龍湖路,南至文心橋,長514米,機動車道寬13米,雙向2車道,隧道同時設置地面輔道連接誠信大道快速路。此外,為方便行人和非機動車過街,隧道設置兩條獨立非機動車通道,并在誠信大道與九龍湖路路口四個象限分別設置人行出入口,無縫銜接九龍湖中湖與南湖。文心橋項目北接九龍湖隧道,南至蘭臺街與文心街交叉口,總長320米,其中橋梁長150米,寬24米,雙向2車道。文心橋人行道通過4個匝道與九龍湖南湖公園連接。兩個項目建成后,將打通片區“斷頭路”,健全區域路網功能,增強出行靈活性。同時,隧道、橋梁與九龍湖公園景觀融為一體,將極大地提升城市品質。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...