據深圳鐵塔發布，深圳地鐵 12 號線已于 11 月底通車運營，開通前深圳鐵塔牽頭統籌深圳電信、深圳移動、深圳聯通 3 家運營商完成了車站和隧道 5G 信號全覆蓋，這是深圳首次在穿海隧道實現三家運營商 5G 信號全覆蓋。
深圳地鐵 12 號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長 40.54 公里，共設車站 33 座，其中包括 9 個換乘車站（遠期規劃共 20 座換乘站），是深圳首條以 PPP 模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路，擁有深圳地鐵首條穿海隧道。
2022 年，深圳鐵塔共承建 5 條地鐵線路的公網建設任務，合計里程約 130 公里。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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