從今日起,合肥地鐵5號線北段將開啟為期三天的試乘活動。安徽商報融媒體記者從合肥市軌道集團獲悉,經嚴格評審,5號線工程北段已具備初期載客運營條件,全線預計下周內(12月26日-12月31日)投入運營。
5號線北段具備初期載客運營條件
據介紹,5號線工程北段初期運營前安全評估會議已結束。來自北京、上海、廣州、南京、西安、長沙、呼和浩特、嘉興軌道交通行業的13位知名專家,對5號線工程北段進行初期運營前安全評估。
專家組按照專業劃分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營準備組,實地踏勘了5號線北段全部13個站點,部分區間,珠江路停車場、控制中心等地,對列車緊急制動距離測試、車站公共區火災工況聯動測試等17個項目進行抽查測試檢驗。
經過充分、審慎的論證,在各專業小組意見的基礎上,專家組對5號線工程北段建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定,一致認為:合肥市軌道交通5號線工程北段通過初期運營前安全評估,具備初期載客運營的條件。
中國科大東區站周邊道路恢復暢通
按照計劃,合肥市軌道集團將于今日啟動為期三天的試乘活動。試乘時間為12月19日(周一)~21日(周三)6:00~20:00。其中,前兩日無需試乘券,不限制乘車次數;第三日試乘需查驗試乘券或掃二維碼進出站(免費)。
試乘范圍包括5號線北段中國科大東區站、稻香樓站、三孝口站(5號線部分)、杏花公園站、海棠站(5號線部分)、北五里井站、菱湖公園站、六中菱湖校區站、汲橋路站,共9座車站。凌大塘站、休寧路站、市第三醫院站、白水壩站以及5號線南段均不參與試乘活動。
隨著5號線北段啟動試乘,該線路中國科大東區站也完成宿松路南北向道路放行工作。據悉,此次放行的宿松路道路全長約1200米,北起績溪路,南至青弋江路。道路放行后將有效緩解宿松路的交通壓力,為周邊居民出行提供更大便利。合肥市軌道集團的相關負責人表示,近期還將繼續全力推進5號線北段剩余工程建設及道路恢復工作,盡早盡快還路于民。
稻香樓站等5大特色站等你來打卡
那么,試乘期間,搶先體驗的市民會有哪些驚喜呢?合肥市軌道集團的相關負責人表示,可以打卡5號線北段的中國科大東區站、稻香樓站、三孝口站、杏花公園站、海棠站等5座特色地鐵站。
記者在中國科大東區站看到,該站的主題為“科技創新”,以象征著科技與發展的“DNA”雙螺旋圖形為基礎,應用到天花造型中,交叉延伸的雙螺旋形態將科學技術與藝術之美相融合。稻香樓站的主題為“水碧山青”,將雨花塘的人文景觀與稻香樓的歷史文化相結合,墻、柱面采用湖光山色設計元素,天花個性區域造型燈以園林“柳葉”藝術手法表現。三孝口站延續2號線“孝”文化,以徽派建筑中“四水歸堂”為造型基礎,象征四方旅客如潮水般匯聚到車站換乘,形成獨特的地下天井的觀感。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...