當前,成都都市圈發展步履不停、成效卓著。一直以來,軌道交通作為支撐都市圈發展的關鍵性因素,備受市民乘客關注。
S11線先后途經成都市金牛區、新都區、彭州市,德陽市廣漢市、旌陽區,沿途串聯鳳凰山組團、國際商貿城組團、斑竹園組團、新軍馬鄉村休閑組團、四川全國農產品及中藥材貿易中心(濛陽),廣漢市三星堆文化園組團,德陽市天府旌城、德陽南站、德陽市中心城區、德陽北站等主要客流集散點,建成后將聯動區域產業、串聯功能組團,進一步推動成德一體化發展,充分發揮市域鐵路在成德同城化發展中的引領作用。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...