1月10日,貴陽市軌道交通S1線一期工程建設單位貴陽暢達軌道交通建設有限責任公司組織了中鐵二院工程集團有限責任公司、重慶芳園建設工程咨詢有限公司、中鐵十二局集團有限公司等單位在金竹站進行了機電裝修樣板段的現場觀摩及驗收,標志著貴陽軌道交通S1線一期工程正式進入機電裝修施工階段。

“為保證S1線施工的安全平穩,我們強化安全過程管理,嚴守安全管控紅線”中國鐵建昆侖投資集團S1號線總承包部指揮長石鋒告訴記者。目前,貴陽軌道交通S1線一期工程籌劃有序推進軌道、機電設備安裝、裝修等后續工程,全力實現各站點從土建工程到機電工程及軌道工程的施工工序轉換。在建設過程中加強對各參建單位安全、質量主體責任落實和標準化管理情況的監督檢查,將持續按照“施工完成一段、驗收一段、移交一段”的原則全面開啟站后施工工作。
“我們嚴格執行“首件驗收、樣板”先行思路,項目全體參建人員也將以此為契機,持續推進高要求、高標準、高質量施工進程,保證高品質開工,高標準實施,給貴陽人民交一份完美的答卷。”中鐵十二局集團有限公司貴陽市軌道交通S1線一期工程機電裝修02標項目部經理吳古月告訴記者,目前全線首個地鐵站——金竹站進入了機電裝修施工階段,金竹站的樣板工程嚴格按照施工工藝標準施工,為后續各項工序的標準化施工實現起到關鍵的指導作用。
據了解,貴陽市軌道交通S1線是貴陽市交通建設規劃中重點項目,起于貴安新區皂角壩,止于南明區望城坡,橫跨貴安新區、花溪區、經開區、南明區,是貴安新區通往主城區的重要通道,全長30.32公里,共設13座車站,由中國鐵建昆侖投資集團聯合中國鐵建系統內多家單位參與項目建設。目前,貴陽軌道交通S1線土建工程量已完成80%,已完成5座車站主體結構,軌道、機電等施工正在有序推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...