當前,石家莊地鐵4、5號線一期工程征地拆遷工作已全面啟動。1月11日下午,石家莊交投集團召開會議,集中調度軌道交通4、5號線一期工程征地拆遷工作。會議由石家莊交投集團總經理趙付安主持,軌道集團主要領導和相關部門負責人以及4、5號線施工總承包單位中國交建、中國鐵建相關負責人參加了會議。

會上,軌道集團負責領導匯報了石家莊地鐵4、5號線一期工程征地拆遷工作進展情況以及涉及各區的征遷任務;中國交建、中國鐵建項目管理部負責人分別匯報了施工圍擋及進場情況。
當前,軌道交通4、5號線一期工程各站場區間規劃設計和征地拆遷方案基本穩定,本次建設占地涉及39個車站、39個區間(含出入段線)、2座車輛段和1座變電所,測算全線共需征地約930余畝、拆除房屋約15.5萬平方米。
趙付安強調,石家莊地鐵4、5號線一期工程已于2022年12月30日拉開建設帷幕。征地拆遷工作是軌道交通建設的第一道關口,大家要高度重視,凝聚合力、勇擔重擔,接續奮斗,迅速進入工作狀態。一是要嚴格時限要求,牢牢把握征遷工作的關鍵環節。軌道集團主要領導帶隊與各區做好工作對接;二是要強化責任擔當,高標準高質量完成征地拆遷任務。做好包聯分工,責任到人,定期調度;三是要發揚斗爭精神,著力打造百年精品工程。加強規范化管理,做好現場文明施工;四是要強化施工管理,從嚴從細提升項目建設水平。筑牢安全生產防線,杜絕違法轉包和分包。交投集團上下要爭分奪秒加快推進軌道交通征地拆遷、管線遷改、項目建設,為積極構建高效便捷、內暢外聯的現代交通路網體系貢獻交通力量。
接下來,軌道集團將在市軌道辦和交投集團的堅強領導下,按照建設目標倒排工期,只爭朝夕、全力以赴推進項目征遷工作,為車站主體工程開工奠定良好基礎,以實干助力現代化、國際化美麗省會城市建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...