“中醫藥大學3號道岔融雪裝置安裝穩固、加熱正常!”1月14日凌晨3時30分許,武漢地鐵5號線終點站中醫藥大學站,信號技術人員占吉繁確認道岔融雪裝置升溫正常,來回操作扳動道岔確認狀態良好后,進行下一步的工器具清理、收回接地線、請求“銷點”等工作。
為應對新年首個嚴寒雨雪天氣,5號線中醫藥大學站信號工班14日凌晨全員出動,重點維護高架區間設備。
“中醫藥大學站是5號線終點折返站,又是出入青菱停車場接駁處,車站行車區間內的道岔共有12組,數量為全線網所有線路車站之首。”中醫藥大學信號工班董駿介紹說,這12組道岔及其它信號設備日常維護工作正常為6至8人,為應對嚴寒天氣14日增至10人,就要對所有道岔進行一次全方位的檢修和保養。
據了解,董駿一行當日工作是對道岔的方正、壓力、密貼、開口等檢查和調試,對30余個關鍵部位涂油;檢查確認融雪裝置固定、供電情況,測試功能有效性。在對滑床板涂抹防凍油之前,他們先利用鐵鏟將積水清除干凈,再涂上一層專用防凍油。董駿說,涂抹這種專用防凍油,不會因天氣寒冷被凍住而影響道岔狀態。
當日凌晨,武漢地鐵數千名專業技術人員,加強露天區間重點行車設備的全面維護和保養,打好“加強針”,確保雨雪天氣情況下設備運行正常;對各類水管、閥門、排水泵、保溫層等設施進行普查,加強室外懸掛物、導向牌的巡視力度,發現隱患及時整治;加強戶外站臺門、自動扶梯等設備的檢查和保養;應急隊伍全天24小時待命,隨時應對雨雪天氣帶來的影響。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...