作為濱海新區首條開工建設的城區骨干線，軌道交通B1線工程正在全力推進建設。截至目前，B1線一期工程北段欣嘉園站、欣嘉園東站、北站、西站、第九大街站、云山道站、廣州道站7個車站主體已封頂，天津大道站、金臨道站預計也將在10月下旬和11月底完成封頂。

軌道交通B1線天津大道站施工現場

10月18日，記者走進位于天津大道與中央大道交口的軌道交通B1線十二標天津大道站施工現場，工人們正在緊鑼密鼓地進行最后一塊頂板施工。

“軌道交通B1線十二標段天津大道站是由中國鐵建大橋局承建，截止到現在，整個主體結構完成了98%，僅剩下一塊頂板，目前模板和支架已經搭設完畢，就剩下最后兩道工序一個是綁扎鋼筋，二是澆筑混凝土，目前我們正在干的是綁扎鋼筋的工序，現場有150名工人加班加點進行鋼筋綁扎，預計21日可以綁扎完畢，順利的澆筑混凝土。”軌道交通B1線一期工程土建施工十二標段項目經理蘇洪喜告訴記者，天津大道站總建筑面積約1.5萬平方米，地下設置為兩層，施工基坑最大深度達22米。在B1線天津大道站負二層，一個直徑約6米的圓形洞門已經建好，下一步盾構機將從這里開挖出來。

據了解，軌道交通B1線北起欣嘉園地區，途經濱海西站、海洋高新區、塘沽老城區、開發區等核心地帶，南至中部新城，共設站22座，總投資295.6億元。目前，B1線有7座車站主體已封頂。軌道交通B1線與市內多條地鐵線路實現換乘，并與“京津”“京秦”軌道線路有效銜接，是“津濱”雙城出行的重要“民生線”，也是“軌道上的京津冀”的重要節點。軌道交通B1線貫通濱海新區南北，除了B1線，濱海新區的另外兩條骨干線路Z2、Z4線也在加快建設。其中，Z2線已有中心大道站、東六道站等17座車站開工建設，進場點位里程占全線總長度的60%。Z4線各標段已全部進場施工。未來，這三條軌道交通線路將在濱海新區核心區以三角狀相互連接并向四周延伸，形成包含高速公路、地鐵、輕軌、高鐵等完備交通路網。三條線路還將與“京津”“京濱”“京秦”等軌道線路實現銜接，助力打造“軌道上的京津冀”。