近日，地鐵7號線二期工程定制的兩臺盾構機在河南新鄉和貴州貴陽兩地分別下線,由建設、設計、監理、施工及裝備制造等單位領導及盾構專家組成的聯合驗收組進行了工廠驗收。
地鐵7號線二期工程由青島地鐵集團有限公司第二建設分公司建設，該工程分為北延段及南延段，全長約16.9千米，均為為地下線路，設車站14座，換乘站5座（其中與已批復線網換乘站3座，在編線網換乘站2座），新建北安停車場1處。
驗收過程中，驗收組奔赴實地查驗了盾構機的刀盤、主驅動系統、管片拼裝系統、推進系統、注漿系統等主要部件的功能情況，聽取了有關盾構機維修改造的內容、現場維修情況、內部驗收及整改等情況的專題匯報，就設備現狀進行了充分溝通交流，仔細查驗了質量資料。經各單位研究討論，一致認為盾構機功能動作全部滿足設計要求，現場測試正常運行，同意通過驗收。將于春節后運往項目施工場區。
此次驗收通過，為后續盾構施工提供了真實有力的參考數據，為確保盾構施工安全、提高隧道成型質量以及規避重大風險奠定了基礎。標志著該工程即將進入區間掘進盾構施工階段。后續，青島地鐵第二建設分公司將深入學習貫徹黨的二十大精神，對標集團黨委“高質量發展”，勇擔使命，確保各項工作齊頭并進，為加快推進世界一流地鐵建設做出積極貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
