2月1日，廈門政府工作報告發布，其中透露2023年廈門鐵路與軌道交通各項目標與任務：
推進島內外交通基礎設施聯通，加快軌道交通3、4、6號線和第三東通道建設，推動軌道交通第三期建設規劃報批。
建設國際化綜合交通樞紐。增強海港、空港、陸港樞紐功能，提升在國家綜合交通樞紐規劃布局中的定位。做大做強東南國際航運中心，優化東渡、海滄港區布局，加快推進翔安港區1-5#號集裝箱泊位工程前期工作，加快多式聯運和智慧港口建設，在內陸地區拓展布局陸地港，鞏固提升國際集裝箱干線樞紐港地位，力爭集裝箱吞吐量突破1300萬標箱。加快打造國際航空樞紐，推動廈門新機場主體工程建設及空管、航司、機務維修等項目開工，加快臨空經濟區規劃建設，推動設立空港綜合保稅區。提升鐵路樞紐地位，推動福廈高鐵建成通車，深化廈門港后方鐵路通道、廈漳泉城際鐵路R1線前期工作，推動渝長廈高鐵（贛州至廈門段）、昌廈高鐵納入國家中長期鐵路網規劃。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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