4段地鐵6條道路陸續完工 北京出行便捷度將升級
未來兩年，未來科學城周邊昌平線南延、地鐵17號線北段和中段、地鐵13A線、13B線將形成“兩縱兩環”的軌道交通格局；北清路、定泗路和未來科學城路、宏福西路、建材城東路等工程將帶來34.75公里道路的升級。
剛剛過去的周末，地鐵昌平線南延正式開通試運營，拉開了未來科學城交通設施升級的序幕。還有三條軌道交通線路計劃在近兩年實現通車，方便未來科學城與多地連接。其中，地鐵17號線北段、中段分別預計2023年和2024年開通，北段將從未來科學城北區站貫通至朝陽區工人體育場站；中段開通后，17號線將最終連接未來科學城能源谷與北京經濟技術開發區，實現三城一區聯動。地鐵13號線擴能提升工程將13號線改造為13A、13B兩條線路，均預計在2024年開通。其中，13A線將實現東連回龍觀、西連海淀區，可到達未來科學城生命谷；13B線將新建車站6座，從現在回龍觀站西側路基段撥線向西至軟件園，終點站為海淀區馬連洼站，為回龍觀與中關村科學城的連接再添便捷新通道。
除了軌道交通，道路建設也在發力。2023年，未來科學城內及周邊區域計劃實現未來科學城路南延、北清路海鶄落段、宏福西路三條道路通車；2024年，計劃完成北清路快速化改造一期、定泗路改擴建、建材城東路等工程。
來源：北京日報
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
