5月21日15時58分，中鐵四局路橋公司長春地鐵5號線項目“開路先鋒1號”盾構機伴隨巨大刀盤順利出洞，即代表魯家屯出入口左線順利貫通。此次貫通為全線貫通目標奠定堅實的基礎。
據了解，長春市軌道交通5號線作為長春地鐵線網中的高運量骨干線，是推動長春市一體化建設的標志性工程。該項目一期二工區范圍包括從魯家屯出入段區間1424.5米，西南樞紐站車站總長288.85米，西南樞紐—超強街盾構區間797.67米，超強街站車站總長210.7米。
長春地鐵5號線項目在經歷始發對調，高壓天然氣，惡劣天氣等重大風險源的前提下，攻克疫情帶來的巨大阻力，嚴格防控，迅速組織人員復工復產，跑出工程建設的“加速度”。為確保安全、優質、高標準完成施工任務，項目部參建人員群策群力，超前謀劃、精心組織，在施工生產中嚴格控制施工質量、不斷細化工程參數、及時掌握施工變化，大大提高了盾構掘進安全系數，確保盾構機掘進施工安全，最終實現盾構區間左線順利貫通目標，為全線早日建成通車創造良好條件。
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作為長春市骨干線路，該區間左線的順利貫通，極大鼓舞了項目全體參建人員的士氣，為后續盾構施工積累了豐厚的經驗，同時標志項目土建施工邁入了新的階段，拉開了全線盾構施工全面開挖的序幕。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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