2月10日，由中國交建參與“投建運”的天津地鐵11號線一期工程首列電客車在七經路車輛段成功入軌試車，標志著項目建設實現里程碑式跨越，運營籌備工作步入新階段。

在各方的共同見證下，首列“中交藍”電客車啟動。地鐵11號線一期工程共配屬電客車23列（由中車唐山公司提供），為6節編組四動兩拖B型列車，最高時速80公里，列車車身采用目前業內最先進的激光焊技術，表面光潔如鏡，車內內飾采用風箏元素，融合天津文化與“中交藍”色調，沉穩中彰顯活力。

為進一步提高運營服務質量，地鐵11號線電客車廣泛選用了減震降噪新材料，配合先進的智能運維診斷系統，可有效提升列車運行的安全性和乘客乘坐的舒適性。電客車技術管理負責人周興祥介紹：“為了滿足現場調試，第一批會到5列電客車，咱們現在看到的這是第1列車，從下周開始，基本每周會到1列。預計5月底之前到15列。”

中交（天津）軌道交通投資建設有限公司副總經理盛治水介紹，天津地鐵11號線一期工程PPP項目線路全長22.6公里，共設置21座車站，通車后，將覆蓋天津中心城區重點發展地區，是實現將中心城區與海河中游地區有效連通起來的重要通道，是天津市東西發展方向上重要的軌道交通線路，對于中心城區、海河中游地區乃至天津市軌道交通系統規劃以及城市發展戰略的實現都有非常重大的意義。同時地鐵11號線也是天津市與中國交建響應國家“京津冀一體化”戰略，打造“軌道上的京津冀”以來合作落地的重點項目。

接下來，天津地鐵11號線一期工程將進行冷滑、熱滑、動車調試等工作，向年內東段建成通車運營目標不斷邁進。