為完善我市各層級軌道交通規劃體系，統籌做好市域（郊）鐵路線網布局和線路通道的規劃預留控制，市交通運輸局會同相關部門組織編制了《惠州市域（郊）鐵路線網規劃（草案）》，現已完成規劃草案。根據《中華人民共和國城鄉規劃法》和《廣東省城鄉規劃條例》的有關規定，現對該規劃草案進行公示。本規劃不包括干線鐵路、城市軌道等其他層次的軌道交通網絡（以國家和省市相關規劃為準）。公示的主要內容可登陸市交通運輸局網站（網址http://jtj.huizhou.gov.cn/）查閱。凡對規劃內容有意見與建議的，可在公告之日起三十日內向我局提出，逾期未提出的，視為放棄上述權利。
附件：惠州市域（郊）鐵路線網規劃（草案）
? ? ?惠州市交通運輸局
2023年2月10日
（聯系人及電話：趙工,0752-2829864,郵箱：hzjtgjzx01@huizhou.gov.cn）
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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