滴水湖地鐵站樞紐改建工程
具體規模：WNW-A1-11地塊建面17288.08㎡，包含空中平臺、公交管理站房、遮陽棚、共享大廳、垃圾房等，空中平臺單跨跨度55.1m。WNW-A1-26地塊建面3970.47㎡，包含空中連廊、廣場配套建筑等。新建過街天橋2座，約415.42㎡。改建道路5條：實施總長度約1091m，環湖西一路為城市次干路，紅線寬度50m；臨港大道南路和臨港大道北路為城市次干路，水蕓路-云鵑路段為城市支路，紅線寬度29m。
工期：214日歷天。
本標段建安工程費：31230.86萬元，最高限價為296690000元（29669萬元）。
招標公告顯示，滴水湖地鐵站樞紐改建工程位于臨港大道與環湖一路交叉點，地面廣場公共空間面積約7.4公頃。本次改造工程包含地鐵站樞紐優化工程、交通樞紐改造工程、周邊路網完善工程、地面設施遷改優化工程、其他配套服務工程等。
去年瑞璟設計出過一稿“面向未來的都市客廳–上海滴水湖地鐵站地塊景觀改造設計”。摘錄部分僅供示意了解，一切設計稿件以官宣為主。
滴水湖地?鐵站樞紐改建工程位置圖
整體通過兩條特色體驗軸線–魅力都市體驗軸與生態休閑體驗軸，將原先各自獨立的空間有機串聯，以水的不同形態為主題，打造十二個富有滴水湖特色的主題景點?，激活場地活力。?并在外圍打造完善的城市慢行系統，營造可漫步、可閱讀、有溫度的宜人城市公共空間。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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