近日，貴陽軌道交通3號線一期軌道一標段張希海創新工作室“一種地面鉆孔機器人”創新研發成果獲國家知識產權局授權實用新型專利證書。
該實用新型專利涉及地面鉆孔設備領域，解決了現有的地面鉆孔裝置只設置一個鉆頭且不能很好規避地面下方的鋼筋或硬質物件，導致鉆孔效率低下技術問題。新型地面鉆孔機器人走行于地鐵軌道上，按照預輸入指令定點打孔，一次可以打多個孔，孔深自動判斷、自動退鉆、自動行進至下一打孔位，完成全自動無人化的地錨栓打孔作業，能有效提高施工效率，降低成本，提高施工精度。
張希海創新工作室自2021年1月成立以來，確立了以“勞動模范為領銜，技術骨干為中堅，職工群眾為基礎”的創建原則，持續深入開展技術創新，弘揚“工匠精神”，帶動一線職工“全員創新”，創新工作室重點攻克地鐵鋪軌施工過程中遇到新的技術難題，優化施工方案、提高施工效率，確保項目施工生產安全、質量、工期、成本等方面全面受控。期間，張希海創新工作室被貴州省總工會和中國中鐵股份公司分別授予“勞模和工匠人才創新工作室”和中國中鐵“勞模（工匠人才）創新工作室”稱號。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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