根據江蘇省發展和改革委員會工作安排,由中國國際工程咨詢有限公司組織的無錫地鐵6號線工程可行性研究報告評估會于2023年2月15日至2月16日在無錫順利召開。會議的召開標志著無錫地鐵6號線前期工作又一重要節點順利實現,向著今年“五線共建”目標邁出了堅實一步。
聯動“一城雙核”,助力融合發展。無錫地鐵6號線作為我市軌道交通第三期建設規劃的重要組成,起于貢湖濕地公園站(暫用站名),止于廣源路站(暫用站名),全長約24公里,設站18座。一線脈動雙核,該項目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區,是我市推進落實國土空間總體規劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎設施,對于進一步激發太湖灣科創帶活力,促進蘇錫常一體化發展,加快打造無錫多層次融合軌道交通示范工程具有重要意義。在今年的市“兩會”上,“開工建設地鐵6號線工程”入選2023年無錫市十大民生事實項目,充分彰顯了全市上下對于該項民生工程的熱切期盼。
此次評審會上,專家組認真審閱了無錫地鐵6號線《工程可行性研究報告》及相關文件,聽取了設計單位關于《工程可行性研究報告》的詳細匯報。專家組踏勘了現場,分為綜合組、土建組、設備組、經濟組進行了審查。在經過充分的討論和交流后,專家組認為:《工程可行性研究報告》文件內容全面、數據翔實、支撐性文件較完整,主要設計原則和技術標準基本合理。按專家組意見,對《工程可行性研究報告》進一步補充、完善后,可作為下階段工作的依據。
本次工可評估會的順利召開,為地鐵6號線開工前各項前期報批工作奠定了堅實基礎。下階段,無錫地鐵集團將聚焦奮力開啟“五線共建”新局面目標,以“拼”的干勁推動各項報批工作,彰顯地鐵速度;以“敢”的闖勁在新線建設中踐行多層次融合理念,體現地鐵精度,全力以赴將地鐵6號線規劃好、建設好,為更好建設“軌道上的無錫”,助力中國式現代化無錫新實踐作出積極貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...