西安地鐵10號線工程是市委市政府推進“北跨”戰略的一項重大舉措，目前一期工程全線17座車站已全部封頂，全線工程正在加緊建設中。
22日上午，記者在西安地鐵10號線涇、渭河公軌合建橋工程現場看到，近百名工人分布在各個建設工區，正在加班加點推進建設任務。工作人員介紹，涇、渭河公軌合建橋工程全長7.5km，橋梁總長7km，其中合建段長3.5km，含渭河大橋、涇河大橋及涇渭站。銜接國際港務區港務西路及高陵區旅游大道。
西安地鐵10號線二標段二工區鋼構項目經理 張毅毅：目前跨渭河大橋下部結構已全部完成，目前已轉入上部結構施工，我們精心組織科學安排，采用24小時兩班倒不停工作業，確保渭河大橋按期順利合攏。
西安地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區水景公園，全長34.2km。線路先后串聯未央區、浐灞生態區、國際港務區和高陵區，共設站17座，其中地下站7座，高架站10座。作為西安“北跨”發展、連接市區與渭北工業走廊之間的重要交通設施項目，目前西安地鐵10號線一期工程全線17座車站已全部封頂，下一步將轉入車站附屬結構、軌道施工等工序。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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