近日，重慶軌道交通27號線319國道改移道路框架橋正式進入主體結構施工階段，國道改移工作預計將于6月底完成。
重慶軌道交通27號線璧山停車場選址東鄰黛山大道并與其平行布置，西鄰現狀110千伏高壓線，北鄰渝蓉高速璧山收費站，319國道將璧山停車場切割為南北兩部分。改移道路框架橋斜向下穿璧山停車場咽喉區，運用立體交叉的設計思路，滿足了工程施工及周邊市民的交通需求。
為確保節點目標實現，電建鐵路重慶公司強化管理力量，關鍵施工工序由安全、技術、質檢人員現場全程監管；加大生產資源投入，優先協調人材機進場，滿足輪班作業需求；做好既有道路施工安全防護及改移道路交通分流，為最終道路改移做足準備。改移道路的順利完成，將有力助推璧山停車場土建工程進入全面施工階段，打破移交節點的最后一道障礙。
目前，該工程正有序開展框架橋主體結構施工、水泥攪拌樁加固地基施工、過水涵洞施工，璧山停車場及改移配套工程的完成，將有力推動重慶軌道交通27號線的建設步伐，為重慶建設為“軌道上的都市區”邁入新時代貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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