5月23日上午10點，由中鐵十五局集團五公司蒼巴高速公路項目部承建的老青崗隧道左洞順利貫通。該施工節點的成功突破為2023年全線貫通奠定了堅實基礎。
老青崗隧道位于四川省巴中市光輝鎮哨臺村境內，為雙向四車道隧道，施工時采用上下臺階預留核心土法開挖，左線隧道全長1701m，最大埋深約150米；隧道右線全長1699米，最大埋深約155米。
作為低瓦斯隧道，老青崗隧道地質構造及水文條件極為復雜，施工環境惡劣，被建設單位列為蒼巴高速全線重點控制性工程。2020年11月項目進場后，面對地形條件復雜、征遷難度大、圍巖地質破碎、有效工期短等不利因素，為確保隧道安全順利貫通，項目部采用提高量測頻率、強化支護力度、縮短安全步距、加大應急物資儲備等多種手段，綜合運用門禁系統和有害氣體監測系統，加強應急救援物品儲備倉庫等安全、環水保管理手段，優化資源配置，強化過程管控，抓好工序銜接，通過隧道防滲漏、冷光源照明、洞渣綜合利用等新工藝新技術的探索和實踐，實現了隧道施工安全質量平穩可控和零事故的貫通目標。
蒼溪至巴中高速公路全長約79公里，建成后將與成綿擴容，綿蒼高速一起構成一條連接成都平原經濟區與川東北的動脈，同時與巴達高速相連，構成新的川東北進出川大通道，對促進川陜革命老區的經濟發展和鄉村振興有很大助推作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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