3月7日上午,長春軌道交通3號線長影世紀城站百米之外的施工現場,轟鳴的吊車正在吊送鋼筋等建筑材料,不遠處的一臺罐車正在把水泥送到施工區域,一幅幅熱火朝天的施工場景映入眼簾……這里是正在建設中的長春軌道交通3號線南延工程。隨著春季天氣回暖,建設者正揮汗奮戰、搶抓進度,全力以赴加速推進項目建設。
長春軌道交通3號線南延工程線路起于既有3號線終點長影世紀城站,沿長清公路敷設,終點在長春五十九中站后折返區間。
3號線南延工程正線全長2.759千米,共設置2座車站3區間,車站分別為毛家溝站及長春五十九中站。
城市晚報全媒體記者在毛家溝站施工現場看到,各類大型機械和施工人員忙碌穿梭,項目正在有序推進中。毛家溝站位于長清公路與天澤大路交叉口,車站形式采用地面站,地上一層、地下二層,車站總長117.1米。”毛家溝車站2022年10月24日開始圍護結構施工,目前正按照施工計劃加速推進中。”據現場施工人員介紹,該站共設置281根圍護樁。
長春五十九中站是高架站,未來與規劃軌道交通雙陽線工程進行換乘。據項目公示信息顯示,該項目計劃工期為2022年7月1日—2024年12月30日。該線路建成通車后,對完善軌道交通線網、強化長春多區域組團高質量發展都具有重要意義。
“太期待了,3號線南延工程開通后,我出行就非常方便了!以前要先坐公交再轉地鐵,今后家門口就是軌道交通站,搭3號線去長春站不用換乘了。”家住長清公路旁一小區的王小姐對記者說,與3號線延長線同樣期待的還有正在建設中的軌道交通6號線,未來通車后,也將大大方便該區域的居民出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...