經過630天艱苦卓絕的努力，由重慶鐵路投資集團作為項目業主的渝湘高鐵重慶至黔江段2標段慈母山隧道近日貫通，比原計劃洞通時間提前了334天，項目建設取得重大突破。
△慈母山隧道貫通現場
據中鐵十四局集團項目經理部負責人竇和潮介紹，渝湘高鐵慈母山隧道全長2060米，下穿軌道交通6號線、市政快速道路六縱線及多處油氣管線，地形地貌極其復雜，隧道埋深最小僅8.5米，圍巖軟弱、節理發育、涌水，施工過程中對圍巖變形控制要求極高。項目建設過程中始終秉承“高標準、高質量，傾力建造西南艱險山區生態鐵路、精品工程”的建設理念，合理編排施工組織，科學制定施工方案，一手抓疫情防控，一手抓施工生產，有力保障了隧道提前貫通。
△慈母山隧道現場
為確保隧道施工安全質量，項目部積極創新工藝、改進工裝設備，采用智能襯砌臺車可視化端頭模板+軟搭接、新型養護臺車等先進設備，結合地質雷達、地震波探測技術（TSP）、超前水平鉆探等先進科學探測手段，實時掌握掌子面前方地質狀態，盡可能降低對周邊環境和居民生產生活的影響。
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△項目經理部人員在慈母山隧道測量現場
下一步，重慶鐵路投資集團將圍繞2025年6月建成通車目標，提速渝湘高鐵重慶至黔江段項目建設，加快推進土建工程施工進度。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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