北京市重大項目辦10日消息：為切實維護好人民根本利益，著力從源頭上預防和化解社會矛盾，實現東北環線2023年底開工目標，市重大項目辦會同昌平區、海淀區、朝陽區和市域鐵路集團公司分別于2月17日、21日，3月3日啟動了社穩評估工作。至此，東北環線建設涉及的沿線各區社穩評估工作均已開展。
經初步梳理，工程沿線涉及風險點約165處，涉及街鄉（鎮）20家、社區（村）79個、單位19家，以及電力、水務、交通、文物等多個行業。
市郊鐵路東北環線南起朝陽區光華路站，北至昌平區南口站，全長59公里，設15座車站，目前正在開展工程可研報告編制等前期工作。
下一步，市重大項目辦將會同市空鐵辦、屬地政府、相關部門和單位，積極推進社穩評估相關工作，全力保障市郊鐵路平穩有序建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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