繼軌道交通4號線一期工程可行性研究報告獲批后,省會地鐵迎來新進展。12月2日,記者從石家莊交投集團所屬軌道集團獲悉,軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲河北省發改委批復,標志著我市軌道交通二期規劃建設取得又一突破性進展。
我市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設,串聯石家莊北站后,沿市莊路、光華路東西向敷設,全長約19.9公里,設站18座,全部為地下線。主要串聯西南教育生活片區、友誼大街沿線密集居住區、石家莊北站、光華路沿線商圈和長安區工業改造片區等客流集散點。
軌道交通5號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構,促進區域協調發展、提升城市功能品質,刷新人民群眾出行“幸福指數”,助力提升城市發展能級和綜合承載力。未來,省會軌道交通5號線與4號線相扣成環,將填補西部、北部片區軌道交通線網的空缺,完善軌道交通線網的層次。
作為一項復雜的系統性綜合工程,軌道交通工程從建設規劃獲批至開工建設,需經過可行性研究、初步設計、施工圖設計等幾個前后相互銜接的過程。軌道集團相關負責人表示,下一步,軌道集團將全力以赴做好開工準備,從實從細強化精品意識,科學深入對標學習先進城市經驗,認真貫徹“人民城市人民建,人民城市為人民”的重要理念,解放思想、更新觀念,只爭朝夕、攻堅克難,強力推動軌道交通二期工程盡早開工建設。
新聞加點料:
石家莊市城市軌道交通5號線一期工程線路全長約19.9km,共設置車站18座,均為地下站。新建宮家莊車輛基地1座,主變電所1座。工程內容包括線路、軌道、車站建筑、車站及區間結構、供電、暖通、給排水及消防、車輛綜合基地等。
工程估算總投資171.77億元人民幣,工程計劃于2022年底開工,工程計劃施工總工期60個月。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...