
3月27日,南京地鐵10號線二期工程大校場站底板施工全部完成。現代快報記者獲悉,根據總體施工組織安排,大校場站整個車站建設計劃于2023年10月31日前全部完成。
由中國鐵建南京南部新城二分部負責施工的地鐵10號線二期工程包含一站兩區間。其中,大校場站為5號線、10號線二期兩線換乘站,位于大校場老機場主跑道北側綠化帶內,沿機場跑道方向敷設,與5號線L型換乘。車站為地下二層島式車站,站臺寬度13米,標準段寬度22.1米,底板埋深17.3米,車站總長581.4米。車站均為明挖施工。整個車站劃分為25個流水段施工,自2022年8月27日第一流水段底板施工開始,項目部科學制定施工方案,嚴格安全管控措施,克服環保、交叉施工等因素影響,歷時7個月,完成了全部流水段底板施工,保證了整個基坑的安全穩定。目前,大校場站除底板全部施工完成外,負二層側墻和中板已開始同步跟進流水施工。
記者了解到,地鐵10號線二期西起安德門站(不含),東至石楊東路站,線路全長13.33km,全部為地下線。全線設10座車站,均為地下站。建成后,地鐵10號線二期可與多條線路實現換乘,優化南京地鐵線網,加快南京東部地區的發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...