近日，由業主單位、設計院、總承包部及監理單位組成聯合驗收小組，對中交一公局電氣化工程有限公司參建的廣州地鐵十二號線鳴泉主變電站二次結構首件進行驗收。
驗收組首先對現場施工進行嚴格檢驗，隨后對施工資料進行審查。經過討論，驗收組一致認為鳴泉主變電站二次結構首件工程嚴格按照相關管理要求完成了首件驗收施工方案報審、設計交底及圖紙會審、材料進場報審、隱蔽驗收、檢驗批報審等工作，現場具備二次結構工程首件驗收條件，二次結構工程首件驗收合格。
今年是廣州地鐵項目大干快干、至關重要的一年，項目部將抓好質量、進度及成本控制，高標準、高質量地完成各項任務，加快推動廣州地鐵十二號線工程建設，為建設美麗廣州添彩，為公司在廣州市場滾動發展貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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