4月17日，伴著機械轟鳴聲，“晉龍一號”盾構機從長風東街站——學府街東口站破壁而出，標志著由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十五局集團承建的太原軌道交通1號線106標所有盾構區間全部貫通，至此，該標段成為全線首家完成盾構區間貫通及車站主體結構施工的標段。
據了解，太原軌道交通1號線106標工程位于太原市迎澤區，標段全長3．3公里，包括兩個車站，三個盾構區間。線路呈南北走向，主要沿東中環路敷設，盾構施工采用2臺直徑6．4米土壓平衡盾構機從南內環東街站向學府街東口站方向掘進。
“我們能成為全線首家完成盾構區間貫通及車站主體結構施工的標段，作為建設者我們倍感自豪。”標段負責人夏金春介紹，106標位于太原市東山段黃土臺塬區，是太原市軌道交通領域首次在濕陷性黃土地質條件下進行地鐵車站及盾構區間施工的項目，地鐵施工遇到了多次穿越市政管線、近距離下穿道橋、地下水突涌等諸多困難，施工人員始終堅持科學指導為前提，精心組織施工，嚴控掘進姿態，狠抓施工安全，不斷改進和優化施工方案，重點分析盾構施工相關數據，確保盾構安全平穩推進。
兩年來，施工團隊實現全線首個圍護結構施工；全線首個盾構始發；東太堡站率先封頂。榮獲市建筑協會“安全生產標準化示范項目”等榮譽12項。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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