近日廣州雨水頻繁,為確保地鐵新線建設穩步有序推進,廣州地鐵加密巡查、安全演練,工地抓好防洪防汛,提升各在建項目處置突發事件的應變能力、協同能力。目前,廣州地鐵在建地鐵線路共10條(段),囊括300余個工點,參建施工人員超3萬人。
加強防汛檢查 保障在建工地安全
汛期開始前,廣州地鐵迅速組織開展建設工程大檢查,廣州地鐵建設公司安委會牽頭成立9個檢查小組,對全市范圍內10條(段)在建地鐵線路的66個分部和工區進行抽查,重點檢查防汛管理制度、防汛值班備班、防汛應急管理等落實情況,并即時通報檢查問題,要求各參建單位限期整改,保障在建工地安全。
為了從根本上提高建設施工的防災減災能力,廣州地鐵提前謀劃、周密部署,強化與氣象、應急等部門間的信息反饋,聯動參建單位及各項目屬地街道,做好汛期預警預案工作,安排專員開展24小時值班巡查,將提前排查防汛隱患、布控搶險力量、儲備防汛物資、做好災害監測等系列工作落到實處,不斷完善防汛工作體系機制,壓緊壓實防汛各級各環節的責任和措施,以周全的準備應對各種突發情況。
開展實戰演練 做好汛前準備工作
為了緊扣防汛工作的每一個環節,廣州地鐵重點推進防汛安全教育,在針對防汛隱患排查、應急預案演練、應急隊伍建設、應急物資準備等方面加強反思教育、總結經驗教訓。
中國鐵建廣花城際項目總承包部會同中鐵十五局廣花城際二工區、中鐵十八局廣花城際六工區、中鐵十六局廣花城際十二工區開展形式多樣的防臺防汛應急演練。在京溪路至白云東平區間2號盾構井施工現場,現場施工人員開始了一場預演,模擬基坑積水救援場景。隨著演練令的下達,施工人員迅速進入狀態,從汛情上報、現場搶救、應急處理等多個場景進行實戰化演示,模擬防汛救援的真實場景。
廣州地鐵還充分利用大數據手段,通過實時監控、信息化聯網、雨量收集等技術設備輔助強化汛期風險預判、應急處理能力。
下一步,廣州地鐵將細化防汛各項舉措,做好防汛物資儲備,加強人員的防汛搶險培訓與教育,對在建線路、工點擬定有針對性的防汛搶險方案并持續加強風險監控與排查,以“防患于未然”的審慎態度備戰汛期,切實保障地鐵新線建設安全。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...