5月10日，位于香坊區的哈爾濱地鐵3號線安通街車輛基地一派繁忙的施工景象，工人們正在為運用組合庫打磨地面，目前，車輛基地施工進入緊鑼密鼓的收尾階段，建成后，將以現代化、智能化、低碳環保的全新面貌投入使用，年底前計劃3號線再增加12列新車。

哈爾濱地鐵安通街車輛基地承擔著地鐵3號線車輛的停放、運用、檢查、整備、救援、設備維修、材料供應以及人員技術培訓等作用，總占地約31.6公頃，總建筑面積17.8萬㎡。目前，地鐵車輛段“五大功能”庫，即停車庫、洗車鏇輪庫、工程車庫已全部建設完成，運用組合庫已施工完成98%、檢修庫已完成85%。

據了解，哈爾濱地鐵3號線現在運行的車輛共有23列，目前夜間收車后，暫時停放在1號線的哈南車輛段。隨著3號線的不斷建成、延長，地鐵集團計劃年底前再加12列，增至35列地鐵客車。中交二分局項目經理秦浩向記者介紹，停車列檢庫一號庫房能停放26列客車，已經全部建好，二號庫房也已進入最后的收尾階段，預計年底前停車列檢庫能正式投入使用，建設完成后，該庫房具備停放和維修54列地鐵電客車的能力。安通街車輛基地建成后還將成為目前國內首條全地下試車線。

為實時準確、全面地檢測車輛運行情況，安通街車輛基地的車輛智能運維平臺采用了可視化智能運維系統，可將車輛運行的狀態數據、故障數據等運行信息通過無線方式及時傳遞到數據庫中，并提供實時數據遠程監控以及本地非實時運行數據下載，從而為列車運行提供遠程專家技術支持和遠程故障診斷，以便對車輛出現的突發狀況及時進行處理，將運營的影響降到最低。

在調度指揮中心現場，技術管理裴立偉告訴記者：“這套可視化智能運維系統相當于車輛段的行車指揮‘大腦’，我們用它編制一個上線列車運營計劃，然后下發給信號樓，值班員通過這個計劃表操作系統，按計劃把每列車投入運營，每天晚上也是一樣按照系統計劃讓車回到指定的位置，同時把車輛信息反饋給檢修調度，檢修調度根據車一天的運行狀態進行日檢、維護，保證第二天列車能夠正常行駛。”