6月28日，長沙地鐵6號線開通初期運營，“軌道上的長株潭”同步傳來好消息。隨著湘潭北站最后一節軌排與軌道合龍澆筑，長株潭城際軌道交通西環線一期工程實現全線“軌通”，向著全線通車試運行目標邁出了關鍵一步。

西環線一期工程是建設“軌道上的長株潭”的重要組成部分，是長株潭一體化融城的基礎硬件，也是長沙市2022年“五個十大”工程之一。該工程起于滬昆高鐵湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經濟技術開發區、湖南湘江新區坪埔組團，止于地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里，設站8座，其中地下站4座，高架站4座，規劃有換乘站2座。

自2021年9月啟動鋪軌以來，長沙軌道與各參建單位科學謀劃、精心組織，通過優化施工組織，調配優質資源，開設2個機鋪基地和7個散鋪作業面，積極應用國內最新的新能源鋪軌機、公鐵兩用混凝土布料機等環保、節能的新能源高精尖設備，并采用地鐵鋪軌測量最先進的CPⅢ軌道控制網精測技術，使用全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態幾何尺寸進行全面系統性測量、分析和調整，把施工精度控制在毫米級，保證了鋪軌施工精度和線型控制，優質、高效推進軌道工程建設，如期實現“軌通”目標。

近日，長沙市《貫徹落實強省會戰略的二十條措施》明確，將全力服務保障長株潭城際軌道交通西環線等重大基礎設施項目建設。作為構建“四網融合”的軌道交通體系的重要組成部分，西環線一期工程目前總體進展順利，已完成全部8座車站主體結構，正進行附屬工程施工、全面開展機電裝修施工。下一步將加快土建掃尾施工，全面開展機電和裝飾裝修施工，在大干快上中抓實安全生產，朝著年底通車試運行的目標沖刺。