8月7日下午6點，隨著最后一板二襯澆筑完成，由中鐵三局渝昆高鐵站前五標二分部承建的大坡上隧道襯砌工作全部完成，比計劃工期提前一個月。標志著渝昆高鐵項目又一個控制性工程取得了突破性進展，為隧道后續的水溝電纜槽、無砟軌道施工打下了堅實基礎。
大坡上隧道位于宜賓市三江新區，全長791m，為單洞雙線隧道，隧道Ⅳ級圍巖375m，Ⅴ級圍巖360m，明洞56m。全隧穿越偏壓淺埋地段，個別段落裂隙水集中發育、水量豐富，施工難度較大，為渝昆五標控制性節點工程。
為嚴格兌現襯砌工作節點目標，面對下臺階、仰拱、水溝電纜槽等大量交叉作業的施工壓力，項目部不等不靠、積極動員，加強組織、統籌協調，調動項目部所有管理力量，24小時現場輪班作業，盯控安全、把控質量、搶抓進度。經過2個月的不懈努力，出色地完成了下臺階、仰拱、襯砌作業施工任務，充分展現了項目部全體員工攻堅克難的鐵軍精神，開路先鋒的實干精神。在下一步工作中，項目部將再接再厲，向最后的工程任務繼續沖鋒，為高質量建設渝昆高鐵貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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