5月25日，記者從蕪湖城南過江隧道項目工程處獲悉，備受關注的皖江第一隧再傳捷報，在右線“皖江奮斗號”順利掘進1670米的同時，左線“皖江復興號”盾構機掘進長度達300m，成功穿越長江一級堤防-無為大堤。至此，蕪湖城南過江隧道工程又完成一項重大施工節點。

蕪湖城南過江隧道工程掘進過程中，需要穿越長江無為大堤，該大堤是蕪湖江北最重要的防洪設施。汛期將至，隨著長江水位的增加，盾構機穿越無為大堤的風險和控制大堤地面沉降的難度更上一層。

為此，中鐵十四局施工人員緊鑼密鼓編制專項施工方案，并多次組織內外專家評審會對施工方案進行評審，針對大堤施工，提前設置穿越大堤路徑測量點測量數據，并組織隊伍提前對大堤進行了加固。

據了解，4月26日，“皖江復興號”盾構機順利始發，截至5月9日，盾構機從89環正式開始穿越大堤，現場工作人員24小時輪崗，嚴格控制盾構機在掘進過程中各項參數和姿態。地面上，測量人員和第三方測量單位對大堤進行巡查并實時測量沉降情況，隧道內則對每一環管片的上浮和水平位移進行檢測，并及時調整注漿量。

連日來，各參建方嚴密關注大堤變形測量數據，并根據實時測量數據情況微調盾構機掘進的各項參數，最終成功克服淺覆土始發和精準控制大堤地面沉降兩大風險點，于5月19日完成掘進122環，順利穿越無為大堤的階段性目標。

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目前，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復興號”盾構機以平均10米/天的速度向前挺進。

下一步，中鐵十四局蕪湖城南過江隧道的建設者將在繼續抓好疫情防控工作的基礎上，齊心協力、攻堅克難，確保隧道按期通車。