5月24日,軌道交通城西乘客服務中心項目完成最后一塊基礎底板澆筑,標志著該項目建設取得階段性成果。該項目建成后,將方便私人交通、公交、地鐵間的換乘。

城西乘客服務中心位于地鐵青楓公園站西南側,鐘樓區星港路與茶花路交叉口西南側。項目規劃占地約9933平方米,總建筑面積3.48萬平方米,設計有換乘集散空間、便民服務中心、票務中心、運營管理用房及其他配套服務用房。其中設有機動車車庫1.12萬平方米,非機動車庫1000平方米。
根據軌道交通線網規劃,青楓公園站為地鐵2號線和規劃4號線的十字換乘站。為便于市民出行,城西乘客服務中心在負一層和負二層設有地鐵服務及地鐵換乘功能。項目建成后會接入地鐵2號線,并預留地鐵4號線接口。在動線設計上,乘客通過換乘節點前往青楓公園站門廳后,既可直出室外,也可直接進入城西乘客服務中心中庭,非常便捷。
城西乘客服務中心建成后,可進一步發揮地鐵作為城市公共交通的骨干作用,帶動城市公共交通和相關產業發展。項目周邊交通通達程度高,可輻射服務范圍較大,依托軌道交通換乘站的客流優勢,將提高軌道交通與公交車、共享汽車、出租車、共享單車等其他公共交通換乘比例。同時,充分利用項目規劃設計的車庫,優化私人交通與公共交通的銜接,實現“P+R(停車+換乘)”模式,助力城市綠色出行體系建設。
城西乘客服務中心從去年9月啟動建設,計劃于明年年底前可完成主體建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...