為深入推進“降本增效”，降低公司生產經營成本，近日，市交通集團地鐵運營公司為地鐵1、2號線37座車站綜控室進行照明燈具控制回路改造，在滿足照明要求的前提下，有效實現了節能減排。
地鐵車站綜控室照明系統分為正常照明和應急照明，為積極推進節能改造工作，工作人員通過現場勘察，結合燈具布局特點及綜控室實際使用情況劃分照明區域，排查出地鐵1、2號線37座車站需要進行節能照明改造，并為車站量身定制照明改造方案，確保以經濟合理的排布方式實現最佳照明效果。
實施過程中，就如何區分正常照明和應急照明線路、安裝控制開關位置選擇、設計線路走向等相關問題進行了充分討論并確定改造方法。與改造前相比，提高了照明效率，大大節省了電力資源，降低了運營成本。
下一步，市交通集團地鐵運營公司將持續深入推進節能減排工作，深入挖掘節能潛力，采取多項精細措施，不斷細化工作思路，使精細化管理的理念不斷深入人心，以實際行動踐行綠色發展理念，積極營造節能減排的濃厚氛圍。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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