12月12日至15日,青島地鐵4號線順利通過初期運營前安全評估,下一步,青島市運輸中心將督促地鐵集團、建設、運營等單位對評估發現的問題進行整改落實,確保地鐵4號線年底前順利開通初期運營。

青島地鐵自2015年首條線路開通至今,堅持每年至少開通一條線,截至目前已開通6條線路,運營里程達284公里,位列全國第十名,網絡化運營初步形成。地鐵4號線作為山東省和青島市重大工程項目,全長約31公里,總體呈東西走向,設25座車站,沿線經過市南區、市北區、嶗山區的人口密集區域以及多所學校、醫院,在青島軌道交通線網中發揮“穿線成網”的作用。此次評審過程中,專家組先后聽取工程建設、運營準備、公交銜接情況匯報,分成總體、土建、設備、運營等5個小組對車站、線路、車輛基地、控制中心、隧道區間等進行現場踏勘,重點圍繞供電、通信、信號、消防和給排水、自動售檢票等9大系統開展測試檢驗。專家組經過詳細、科學、認真地評估檢查,一致認為:青島地鐵4號線工程通過初期運營前安全評估。
下一步,青島市運輸中心將按照專家組意見建議,督促地鐵集團、建設、運營等單位立即對評估發現的問題進行整改落實,明確整改時限、責任人以及整改措施,確保地鐵4號線年底前順利開通初期運營,進一步提升市民的出行效率和生活品質,為加速構建城市現代化快速交通體系提供助力,推動青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...