
11月17日上午,隨著最后一塊頂板澆筑完成,西安地鐵10號線榆楚西站主體結構順利封頂。至此,地鐵10號線17座車站全部封頂,該工程進入附屬結構施工階段。
由中國中鐵股份有限公司承建的榆楚西站位于高陵區西高路中段,車站總長118米,為路中地上三層高架魚腹島式車站,結構形式為橋建結合車站。
因車站南北兩側均為村莊,工程建設需結合周邊土地整理同步進行,征地拆遷數量多、施工場地小、電力遷改和交通導改難度大。自開工以來,參建單位積極推進項目建設,通過組織勞動競賽、簽訂責任狀等考核激勵措施,大力推廣“全自動、云平臺、BIM應用、智慧車站”四新技術應用,科學采用混凝土攔茬充氣氣囊等先進技術,有效解決了施工技術難題,避免了建筑垃圾和揚塵污染等問題,進一步加快現場工程進度,確保主體結構施工順利完成。截至目前,10號線全部車站主體結構均已封頂,3個盾構區間雙線貫通, 1個高架區間橋通。
地鐵10號線一期工程南起未央區楊家莊,北至高陵區水景公園,全長34.2公里,共設車站17座,其中地下站7座,高架站10座。該線路是連接主城區與渭北地區的軌道交通快線,對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略,推動區域融合發展,促進沿線產業升級具有十分重要的意義。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...