2023年5月24日上午11時許,由中鐵(上海)投資集團施工總承包、中鐵二局承建的濟南軌道交通6號線土建7工區茂嶺山路站-華陽路站區間右線盾構順利始發,這也是該工區始發的第二臺盾構機,標志著茂-華區間實現“雙線”掘進,進入全面施工階段。

茂-華區間右線采用土壓平衡盾構法施工,全長1144.2米,平面最小曲線半徑350m。茂-華區間斷面為“一”形坡,最大坡度為27.9‰,設置一處聯絡通道。
為確保盾構安全順利始發,中鐵二局濟南軌道交通6號線土建7工區項目部成立了施工管理工作組,制定了專項施工方案,嚴格落實中鐵上投濟南軌道交通6號線總包部下發的盾構始發安全剛性要求,切實推進現場施工及安全管理,對盾構機進行全面檢測,全方位保障盾構機連接質量。經過全體參建人員的協同配合,安全高效地完成了盾構機吊裝、安裝調試、始發條件核查等各項關鍵環節,保證了盾構機安全順利始發。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...