30年前的5月28日，1993年5月28日，上海地鐵1號線南段(錦江樂園站至徐家匯站)通車，線路全長6.6公里，共設車站5座，開啟了上海的軌道交通時代。

5月28日上午，慶祝上海地鐵運營30周年系列活動在上海軌道交通梅隴基地舉行。上海地鐵應急指揮體系、上海地鐵智慧維保體系先后亮相，車輛數字化運維管理中心正式啟用，今年首個上海地鐵新線項目——13號線東延伸工程正式開工。

在基地內的小月臺旁，停靠著最早一批1993年投入使用的01A01型108號列車。曾經參與過1號線建設的5位地鐵老員工走下列車，向設計、建設、維保、客服、司機領域的5位年輕人，贈送了曾經使用過的鋼筆、手電筒、站長袖標、五星司機徽章和觸網零件，勉勵他們賡續初心使命，傳承地鐵精神，再創嶄新業績。

上海地鐵超大規模網絡在給乘客帶來便捷乘坐體驗同時，也對運營安全和設備維護提出了巨大的挑戰。活動現場，上海地鐵車輛數字化運維中心正式啟動。

據介紹，該運維中心融合了車輛專業的狀態監控中心、運維支持中心、生產調度中心、車場管理中心、應急指揮中心等五大功能，通過匯總透視列車信息、實時與離線分析列車數據、統籌規劃列車與資源、打破部門間管理界限、做好車場應急狀態處置等工作，以數字化手段提升車輛專業管理水平，提高故障響應能力，構建起列車運維和車場管理的“智慧大腦”。

上海地鐵運營走過三十載，運營線路從1條到20條，車站數量從5座到508座，運營里程從6.6公里到831公里。上海地鐵從一條線變成一張網，網絡規模持續領跑全球。

據了解，“十四五”期間，上海地鐵正陸續啟動248公里、超過130座車站的新一輪建設，建設規模及強度將再次超越歷史。全部項目建成通車后，上海地鐵將形成運營里程超過1000公里，640余座車站的龐大軌道交通網絡。