近日，在重慶市住房和城鄉建設委員會和重慶市建筑業協會聯合評審的2023年度“巴渝杯”、重慶市建筑業協會評審的2022年度“山城杯”中，重慶軌道交通4號線二期項目工程分別獲“優質工程獎”和“安裝工程優質獎”。
重慶軌道交通4號線二期石船車輛段和地鐵站于2022年6月18日開通運營，由中鐵建工集團承建。該項目位于重慶市渝北區石船鎮，西鄰兩江大道延伸段，東、北兩側緊鄰規劃道路，與終點站黃嶺站接軌。建設用地總面積約32.66公頃，總建筑面積11.49萬平方米，包含運用庫、聯合檢修庫、工程車庫及修配中心、物資總庫等共17棟單體建筑。此外還修建了龍驛大道、龍興、高石塔、普福、桐梓林、石船、黃嶺車站等7個地鐵站。
該項目涉及范圍廣，跨度大，施工方面具有一定的難度。中鐵建工集團在結構強度、剛度及穩定性方面，嚴格遵守設計要求，設備安裝規范，管線布置合理美觀，裝飾工程細膩，觀感質量上乘，工藝考究，多處部位均能反映其精致、細膩等特色，同時采用了混凝土疊合樓板、鋼結構防腐防火、金屬風管預制安裝施工等新技術，在工程中形成了很多亮點。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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