深圳地鐵12號線即將通車，目前，該線路已進入運營調試的沖刺階段將于近期投入初期運營。

深圳地鐵16號線完成末批次站點消防驗收，正處于開通前的關鍵沖刺階段，各項政府專項驗收工作和試運營前的準備工作正在有序推進。

深圳地鐵12號線是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路。全長40.54公里，共設車站33座。12號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，自南向北串聯前海蛇口自貿區、南山中心片區、寶安中心片區、西鄉片區、機場東片區、福永片區、大空港片區及會展片區。

目前，12號線全線車站、場段、主所全部通過消防驗收，順利完成3個月以上的試運行，完成超過20天的跑圖，各項關鍵指標符合規定，試運行情況良好，于11月8日順利通過竣工驗收，即將迎來正式通車。

深圳地鐵16號線完成消防驗收，正處于開通前的關鍵沖刺階段

近日，深圳地鐵16號線完成末批次站點消防驗收。

目前，深圳地鐵16號線正處于開通前的關鍵沖刺階段，各項政府專項驗收工作和試運營前的準備工作正在有序推進。

16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站，線路全長約29.2km，設站24座，其中換乘站10座停車場、車輛段各1座，最高設計速度為每小時80公里，全自動運行模式。

16號線的建設，是進一步落實東進戰略的重要舉措，建成后將實現龍崗、坪山等片區內部的交通暢通，加強區域交通互聯互通，極大地方便居民出行，同時將支撐深圳向東部拓展，對于提升粵港澳大灣區嶄新活力，提升區域經濟勢能發揮重要作用。