10月15日，中鐵大橋局承建的襄陽至荊門高速鐵路站前工程1標段破土動工，項目首根棧橋鋼管樁插打完成、梁場正式開工建設，開工當天便迎來雙節點，掀起施工大干熱潮。
襄陽至荊門高速鐵路站前工程1標段位于湖北省襄陽市襄州區及宜城市，標段全長24.24公里，建設工期為3.5年，工程包含主線橋梁11座、隧道3條等內容，項目設梁場1座，制架488孔簡支箱梁。其中宜城漢江特大橋為全線重點控制性工程，跨漢江主橋為（88+200+200+88）米三塔部分斜拉橋，漢江水中墩需設置棧橋輔助施工，棧橋采用鋼管樁+貝雷梁型式，橋面板采用鋼橋面板，棧橋跨度為15米，寬9米。
據現場施工負責人介紹，中鐵大橋局于9月28日中標該標段，項目人員在落實地方政府防疫工作要求的前提下，統籌協調，跑步進場，迅速制定施組方案，科學配置施工資源，細化現場責任分工，有序推進各項工作，安全高效地完成首根鋼管樁的插打及梁場開工建設等工作。
襄陽至荊門高速鐵路是呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，是中部崛起戰略、長江中游城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施，是一條促進沿線資源開發、打造鄂西生態文化旅游圈重要的民生工程，是一條承擔中長途客流為主、兼顧襄陽都市圈與宜荊荊都市圈間城際客流的高速鐵路。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
